**Kết luận thanh tra và những “nốt trầm” tại dự án trọng điểm quốc gia**
Thanh tra Chính phủ vừa công bố kết luận về Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1), chỉ ra hàng loạt sai phạm nghiêm trọng trong công tác đấu thầu và quản lý dự án. Với tổng mức đầu tư hơn 109.000 tỷ đồng, dự án đang đối mặt với tình trạng chậm tiến độ và sự chênh lệch đáng kể giữa khối lượng thực hiện so với thiết kế phê duyệt.
Đáng chú ý, cơ quan thanh tra phát hiện dấu hiệu chuyển nhượng thầu trái quy định tại nhiều gói thầu với tổng giá trị lên tới hơn 3.400 tỷ đồng. Những thiếu sót trong khâu lập dự toán, thẩm định và giám sát hợp đồng đã khiến trách nhiệm bị quy về Hội đồng quản trị (HĐQT) ACV, Ban quản lý dự án cùng các đơn vị tư vấn liên quan. Hiện tại, hồ sơ vụ việc đã được chuyển sang Bộ Công an để điều tra. Trước đó, hàng loạt lãnh đạo cấp cao của ACV, trong đó có cựu Chủ tịch HĐQT Vũ Thế Phiệt, đã bị khởi tố vì các tội danh liên quan đến vi phạm quy định đấu thầu và tham nhũng.
**Bức tranh tài chính ACV: Lợi nhuận kỷ lục bất chấp biến động**
Trái ngược với những rủi ro pháp lý, ACV – doanh nghiệp do Nhà nước nắm giữ 95,4% vốn – vẫn thể hiện sức mạnh tài chính ấn tượng trong nửa đầu năm 2026.
- **Kết quả kinh doanh:** Tổng doanh thu thuần 6 tháng đạt 13.200 tỷ đồng (tăng 4%). Lợi nhuận sau thuế đạt kỷ lục 6.700 tỷ đồng, tăng 17% so với cùng kỳ. Động lực tăng trưởng chủ yếu đến từ sự phục hồi của lưu lượng khách quốc tế, biên lợi nhuận gộp được cải thiện và áp lực lỗ chênh lệch tỷ giá đã được triệt tiêu.
- **Cấu trúc tài sản:** Tính đến ngày 30/6/2026, tổng tài sản ACV đạt gần 94.000 tỷ đồng, tăng 24% so với đầu năm. Chi phí xây dựng cơ bản dở dang ghi nhận 42.000 tỷ đồng, trong đó riêng dự án sân bay Long Thành chiếm tới 94%, khẳng định quyết tâm của doanh nghiệp trong việc dồn lực cho công trình trọng điểm này.
- **Quản trị nợ:** Điểm sáng trong báo cáo tài chính là tổng dư nợ vay giảm 5% xuống còn 9.200 tỷ đồng, chủ yếu là các khoản vay ODA với lãi suất ưu đãi, giúp giảm thiểu rủi ro tài chính cho doanh nghiệp.
**Chiến lược mở rộng và triển vọng tương lai**
Bất chấp những biến động về nhân sự và pháp lý, Chính phủ tiếp tục giao ACV làm chủ đầu tư giai đoạn 2 của sân bay Long Thành. Theo quy hoạch, giai đoạn này sẽ tập trung xây dựng thêm đường cất hạ cánh thứ ba và nhà ga hành khách mới, nâng công suất toàn sân bay lên 50 triệu lượt khách/năm.
Bên cạnh đó, ACV đang đẩy mạnh kế hoạch mở rộng các cảng hàng không hiện hữu với tổng vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng tại Cam Ranh và Đà Nẵng, nhằm đón đầu xu hướng phục hồi mạnh mẽ của ngành hàng không.
**Góc nhìn nhà đầu tư**
Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu ACV đã có phản ứng tiêu cực với thông tin khởi tố lãnh đạo, khi thị giá điều chỉnh từ vùng 62.000 đồng/cổ phiếu xuống còn 38.000 – 39.000 đồng/cổ phiếu. Sự thận trọng của nhà đầu tư là điều dễ hiểu trước những diễn biến phức tạp tại dự án Long Thành. Tuy nhiên, với việc bổ nhiệm ông Lê Văn Khiên giữ chức quyền Chủ tịch HĐQT và kết quả kinh doanh tăng trưởng bền vững, ACV đang nỗ lực ổn định bộ máy để duy trì vị thế “đầu tàu” trong ngành hạ tầng hàng không Việt Nam.
