**Biến động nhân sự thượng tầng tại Hancorp**
Tổng Công ty Xây dựng Hà Nội – CTCP (Hancorp, mã chứng khoán: HAN) vừa chính thức công bố quyết định tạm đình chỉ chức vụ Chủ tịch HĐQT đối với ông Đậu Văn Diện kể từ ngày 29/6 cho đến khi có thông báo mới. Thay thế tạm thời vị trí điều hành HĐQT là ông Nguyễn Minh Cương, Thành viên HĐQT kiêm Phó Tổng Giám đốc. Đồng thời, doanh nghiệp cũng thực hiện bổ nhiệm lại ông Nguyễn Đỗ Quý vào vị trí Tổng Giám đốc.
Ông Đậu Văn Diện (sinh năm 1968) đã gắn bó với Hancorp từ năm 2014 và giữ cương vị Chủ tịch HĐQT từ tháng 3/2021. Sự thay đổi nhân sự cấp cao này diễn ra trong thời điểm nhạy cảm, khi các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia như sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút, đồng thời cơ quan chức năng đang đẩy mạnh thanh tra, giám sát các sai phạm trong lĩnh vực đầu tư xây dựng.
**Dấu ấn tại các dự án trọng điểm và áp lực tiến độ**
Hancorp hiện là mắt xích quan trọng trong liên danh Vietur – đơn vị đảm nhận gói thầu xây dựng Nhà ga hành khách sân bay Long Thành trị giá khoảng 35.000 tỷ đồng. Không dừng lại ở đó, doanh nghiệp còn tham gia gói thầu 7.8 thuộc dự án thành phần 3 sân bay Long Thành thông qua Liên danh HANTA2 (trị giá hơn 3.379 tỷ đồng) và tham gia thi công dự án Nhà ga T3 – Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.
Việc đảm nhận khối lượng công việc khổng lồ này đòi hỏi năng lực tài chính vững vàng và khả năng quản trị dự án tối ưu, trong bối cảnh Chính phủ liên tục đôn đốc tiến độ hoàn thành các công trình hạ tầng giao thông trọng điểm.
**Sức khỏe tài chính dưới góc nhìn của Kiểm toán Nhà nước**
Xét về kết quả kinh doanh, giai đoạn 2022-2025, doanh thu của Hancorp duy trì ổn định ở mức 3.000 – 3.200 tỷ đồng/năm. Năm 2025, doanh nghiệp ghi nhận doanh thu 3.215 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt gần 68 tỷ đồng. Bước sang quý I/2026, dù doanh thu đạt 497 tỷ đồng (giảm so với cùng kỳ), nhưng lợi nhuận sau thuế lại ghi nhận sự cải thiện, đạt hơn 7,1 tỷ đồng.
Tuy nhiên, bức tranh tài chính của Hancorp đang tồn tại những “nốt trầm” đáng kể. Kết luận từ Kiểm toán Nhà nước mới đây đã chỉ ra nhiều tồn tại trong báo cáo tài chính và công tác quản lý vốn nhà nước:
- **Quản lý công nợ:** Doanh nghiệp chưa phân loại, đối chiếu đầy đủ các khoản phải thu, phải trả; nhiều khoản nợ tồn đọng kéo dài chưa thống nhất số liệu.
- **Chi phí dở dang:** Kiểm toán yêu cầu xử lý dứt điểm các chi phí sản xuất kinh doanh dở dang tại các dự án đã dừng triển khai hoặc đã ghi nhận doanh thu.
- **Hiệu quả đầu tư:** Một số khoản đầu tư vốn qua các thời kỳ bị đánh giá là chưa hiệu quả. Kiểm toán Nhà nước yêu cầu Hancorp sớm hoàn thiện phương án tái cơ cấu, thoái vốn giai đoạn 2021-2026 và tăng cường giám sát các đơn vị thành viên đang thua lỗ.
**Triển vọng và thách thức**
Năm 2026, Hancorp đặt mục tiêu doanh thu 3.164 tỷ đồng với chiến lược tập trung nguồn lực vào các hạng mục tại sân bay Long Thành và sân bay Cát Bi. Dù sở hữu bề dày kinh nghiệm với các công trình biểu tượng như Trung tâm Hội nghị Quốc gia, Nhà Quốc hội hay Keangnam Hanoi Landmark Tower, song việc đối mặt với các kiến nghị kiểm toán gắt gao cùng biến động nhân sự cấp cao đang đặt ra bài toán về năng lực quản trị rủi ro cho ban lãnh đạo mới.
Nhà đầu tư và các đối tác hiện đang theo dõi sát sao lộ trình xử lý các tồn tại tài chính của Hancorp, nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng tại các “siêu dự án” hạ tầng mà doanh nghiệp đang tham gia.
